Taxitrafiklagstiftning
Delprov 2, 23 poängsatta frågor. Omfattar: Krav för legitimation; Provresultatens giltighet; Legitimation och körkort; Taxitrafiktillstånd kontra förarlegitimation; Taxameter under uppdrag; Kvitto och följesedel; Jämförpris och prisinformation; Bindande prisuppgift; Särskild utrustning och beställningscentral; Dygnsvila och tidbok; Skolskjuts; Handlingar och kontroll.
Lärandemål: Efter lektionen ska du kunna redogöra för kraven på taxiförarlegitimation och tillstånd, hantera taxameter, kvitto och prisuppgifter och hålla vilotid och handlingar i ordning.
Förkunskaper: Grundläggande svenska och B-körkortskunskap.
Kärnförklaring
Krav för legitimation
Huvudregeln är minst 20 år, B-körkort i minst två år eller D, medicinsk lämplighet, yrkeskompetens och laglydnad samt godkänt körprov.
I vardagen
En 20-åring med B-körkort sedan två år kan prövas om övriga krav uppfylls.
Vanligt fel: Ålderskravet är fortfarande 21 år.
Provresultatens giltighet
Vid ansökan får godkänt yrkeskompetensprov inte vara äldre än tre år och godkänt körprov inte äldre än ett år.
I vardagen
Sökanden kontrollerar datumen innan ansökan skickas in.
Vanligt fel: Teori- och körprov gäller lika länge.
Legitimation och körkort
Taxiförarlegitimation gäller endast tillsammans med ett giltigt körkort.
I vardagen
Ett återkallat körkort gör att föraren inte kan stödja körningen på legitimationen.
Vanligt fel: Legitimationen ersätter körkortet.
Taxitrafiktillstånd kontra förarlegitimation
Företagets taxitrafiktillstånd och förarens taxiförarlegitimation är olika krav med olika ansvarsbärare.
I vardagen
Tillståndshavaren har tillstånd; den som kör måste ha giltig förarlegitimation.
Vanligt fel: Förarens legitimation är företagets trafiktillstånd.
Taxameter under uppdrag
I taxameterkategori ska utrustningen användas vid varje uppdrag: pris registreras enligt reglerna, UPPTAGEN under körning och STOPPAD när uppdraget avslutas.
I vardagen
Fast pris registreras när uppdraget påbörjas och kvitto erbjuds efteråt.
Vanligt fel: Appbetalning gör taxametern frivillig.
Kvitto och följesedel
Efter varje taxameterkörning ska kvitto erbjudas; vid fakturering erbjuds följesedel, och elektroniskt format får användas om kunden kan ta emot det.
I vardagen
Kunden betalar i app men erbjuds ändå elektroniskt kvitto.
Vanligt fel: Kvitto behöver bara ges om kunden betalar kontant.
Jämförpris och prisinformation
Jämförpris avser en 10 km lång transport som varar 15 minuter inklusive eventuell grundavgift; prisinformation ska vara synlig inne och ute.
I vardagen
Kunden jämför två bilars standardiserade jämförpris före val.
Vanligt fel: Jämförpris är ett bindande pris för kundens faktiska resa.
Bindande prisuppgift
När lagens tröskel överskrids ska högsta pris lämnas före färden; fast pris är undantaget från just denna prisuppgiftsskyldighet. Gränsen följer prisbasbeloppet och ändras varje år.
I vardagen
Föraren kontrollerar årets lagstadgade tröskel och lämnar bevis före start när den passeras.
Vanligt fel: Ett ungefärligt muntligt pris efter färden räcker.
Särskild utrustning och beställningscentral
Fordon med särskild utrustning är knutet till tillståndspliktig beställningscentral och får utföra förbeställda uppdrag till fast pris enligt kategorins regler.
I vardagen
Beställningscentralen lämnar prisbevis före färden och tar emot betalningen.
Vanligt fel: Föraren kan ta spontankunder och kontant betalning i denna kategori.
Dygnsvila och tidbok
Taxiförare ska ha minst 11 timmars dygnsvila under föregående 24-timmarsperiod; vilan får delas i två perioder varav den ena är minst åtta timmar, och ska antecknas enligt tidboksreglerna.
I vardagen
Före körning antecknar föraren föregående vila och tar med den personliga tidboken.
Vanligt fel: EU:s lastbilsregel om 9 timmars reducerad vila gäller automatiskt taxi.
Skolskjuts
Skolskjuts ska planeras trafiksäkert; fordonet ska ha föreskriven utmärkning, dörrsäkerhet och bältesutrustning.
I vardagen
Föraren kontrollerar skyltning, dörrfunktion och bälten före uppdraget.
Vanligt fel: Vanlig taxidekal uppfyller alltid skolskjutskraven.
Handlingar och kontroll
Föraren ska känna till vilka handlingar som ska medföras och visas vid kontroll och skilja personligt föraransvar från tillståndshavarens ansvar.
I vardagen
Vid kontroll visar föraren de handlingar som lagligen efterfrågas och giltig behörighet.
Vanligt fel: Företagets organisationsnummer ersätter personliga handlingar.
Att komma ihåg
Tillstånd för företaget, legitimation för föraren – ha handlingarna med, registrera priset och erbjud kvitto.
Träna på taxitrafiklagstiftning
- Var ska prisinformationen finnas på ett taxifordon som har taxameter?
- En sökande undrar om hon kan få taxiförarlegitimation vid 19 års ålder. Vilka krav för legitimation gäller huvudsakligen?
- En 20-åring med B-körkort sedan två år kan prövas om övriga krav uppfylls. Vilken princip bär beslutet?
- En 20-åring med B-körkort sedan två år undrar om hon kan söka taxiförarlegitimation. Kollegan svarar: ”Ålderskravet är fortfarande 21 år.” Vad är riktigt om svaret?
- En sökande skickar in sina intyg långt efter att proven avlagts. Hur länge är provresultaten giltiga vid ansökan?
Så lär du dig bäst: läs kapitlet, träna med quiz eller kort, och kom tillbaka om några dagar och repetera det du missade.
Källa
Transportstyrelsen — Läs originalinformationen